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描述:汽車零部件臭氧老化試驗箱是一種用于測試汽車零部件(如橡膠密封件、墊片、管道、軟管等)在臭氧環(huán)境下的老化性能的設備。臭氧是大氣中的一種強氧化氣體,對橡膠及其他材料具有較強的破壞作用,能夠加速材料的老化過程。因此,通過模擬臭氧環(huán)境,評估汽車零部件在長期使用中可能遭遇的老化現(xiàn)象,幫助廠家改進材料配方和提高產品質量。
品牌 | DR/德瑞儀器 | 價格區(qū)間 | 1萬-5萬 |
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產地類別 | 國產 | 應用領域 | 能源,電子,印刷包裝,電氣,綜合 |
汽車零部件臭氧老化試驗箱是一種用于測試汽車零部件(如橡膠密封件、墊片、管道、軟管等)在臭氧環(huán)境下的老化性能的設備。臭氧是大氣中的一種強氧化氣體,對橡膠及其他材料具有較強的破壞作用,能夠加速材料的老化過程。因此,通過模擬臭氧環(huán)境,評估汽車零部件在長期使用中可能遭遇的老化現(xiàn)象,幫助廠家改進材料配方和提高產品質量。
臭氧濃度控制:該試驗箱能夠精確控制臭氧濃度,通常可以調節(jié)臭氧濃度范圍為10-200 ppm(百萬分之一),模擬不同濃度的臭氧對零部件的影響。
溫濕度控制:設備內溫度和濕度可以精確控制,溫度范圍一般為0℃至70℃,濕度范圍為20%至95%。這可以模擬實際環(huán)境下的使用條件,如高溫高濕的環(huán)境對汽車零部件的影響。
樣品架設計:試驗箱內配有多個樣品架,可以同時測試多個零部件樣品,適合進行批量檢測。
自動化控制系統(tǒng):試驗箱配備優(yōu)良的自動化控制系統(tǒng),能夠實時監(jiān)控臭氧濃度、溫濕度等試驗參數,確保試驗過程的穩(wěn)定性和數據的準確性。
加速老化:通過高濃度的臭氧和控制的溫濕度環(huán)境,模擬汽車零部件在實際使用過程中的長期老化情況,從而預測其長期使用中的耐久性。
橡膠密封件:如車門密封條、窗戶密封條、引擎蓋密封條等,這些橡膠制品需要具有很強的耐臭氧性能,以保證長期的密封效果。
軟管和管道:例如冷卻液管、燃油管、空調管等,長期暴露在臭氧環(huán)境中可能會導致材料脆化和裂紋。
橡膠墊片:汽車發(fā)動機、傳動系統(tǒng)等部件中使用的橡膠墊片也需要耐臭氧,以保持密封性和防止漏油或漏氣。
塑料件:如汽車儀表盤、門把手、外部裝飾件等,臭氧對塑料的氧化作用同樣強烈,可能導致變色、脆裂等問題。
電纜和電線外層:汽車中使用的電纜外層一般由橡膠或塑料材料構成,耐臭氧性非常重要。
臭氧的氧化作用:臭氧是大氣中一種強氧化劑,它通過破壞橡膠或塑料中的不飽和鍵和化學結構,加速材料的老化,導致材料變脆、出現(xiàn)裂紋、失去彈性等。
加速老化過程:通過模擬汽車零部件在實際使用環(huán)境中暴露于高濃度臭氧的情景,結合溫度、濕度等環(huán)境因素,快速評估零部件的老化性能,從而為優(yōu)化材料和工藝提供數據支持。
樣品準備:選擇測試的汽車零部件樣品,通常包括橡膠密封條、軟管、墊片等,確保樣品無明顯缺陷,且尺寸適合放入試驗箱。
設定測試參數:在控制面板上設定所需的臭氧濃度、溫濕度、測試時間等參數。通常,臭氧濃度設置在50-100 ppm之間,溫度設定為40-60℃,濕度設定為30%-60%。
啟動試驗:將樣品放入試驗箱內,啟動設備進行臭氧老化試驗。試驗過程中,箱體內會持續(xù)生成并控制臭氧濃度,同時調節(jié)溫度和濕度。
定期檢查:定期檢查樣品表面是否出現(xiàn)裂紋、變色、硬化等老化現(xiàn)象,并記錄數據。檢查結果有助于評估材料的耐臭氧性。
試驗結束與分析:試驗結束后,取出樣品并進行物理性能測試,如硬度、拉伸強度、彈性等。通過與未經過臭氧老化的樣品對比,評估材料的耐久性和性能下降的程度。
臭氧濃度范圍:10-200 ppm(百萬分之一),根據實際需求調節(jié)。
溫度范圍:一般為0℃至70℃,適應不同的工作環(huán)境。
濕度范圍:通常為20%-95%,可以模擬高濕和低濕環(huán)境。
試驗時間:可根據需求設置,通常為數百小時。
樣品架數量:根據試驗箱的大小,樣品架可放置多個汽車零部件進行同時測試。
控制系統(tǒng):優(yōu)良的PLC或觸摸屏控制系統(tǒng),可以實時監(jiān)控并記錄試驗過程中的數據。
ISO 1431-1:國際標準《橡膠抗臭氧老化試驗方法》,適用于多種橡膠和塑料制品。
ASTM D1149:美國材料與試驗協(xié)會的標準《橡膠臭氧老化試驗方法》。
GB/T 3512:中國國家標準《橡膠抗臭氧老化性能測試方法》。
DIN 53509:德國標準《橡膠抗臭氧老化試驗方法》。
外觀檢查:通過目視檢查汽車零部件的表面是否出現(xiàn)裂紋、變色、硬化或脆化等現(xiàn)象,評估其耐臭氧性能。
硬度測試:使用邵氏硬度計(Shore Hardness)測量橡膠材料的硬度變化,通常硬度增加表明材料已經發(fā)生老化。
拉伸性能測試:通過拉伸試驗機測試橡膠或塑料的抗拉強度、伸長率等指標,評估材料的彈性和韌性變化。
抗裂性能測試:檢查材料是否出現(xiàn)裂紋,并記錄裂紋的數量和擴展情況。
變形測試:測試材料的形狀是否發(fā)生變形,是否失去原有的功能(如密封性)。
加速老化:通過模擬高濃度臭氧環(huán)境,結合適當的溫濕度條件,能夠加速汽車零部件的老化過程,減少測試時間。
高精度控制:試驗箱具備高精度的臭氧濃度、溫濕度控制系統(tǒng),確保測試過程的穩(wěn)定性和數據的可靠性。
多樣性測試:能夠同時測試多種汽車零部件,支持批量測試,適用于質量控制和研發(fā)。
自動化數據記錄:自動記錄試驗數據,生成報表,便于后期分析和比較。
測試結果直觀:通過物理性能測試(如硬度、拉伸、抗裂等),能直觀地評估材料在臭氧環(huán)境下的老化情況。
汽車零部件臭氧老化試驗箱是一種重要的測試設備,用于評估汽車零部件(如橡膠密封條、軟管、墊片等)在臭氧環(huán)境中的老化耐久性。通過模擬高濃度臭氧和溫濕度等環(huán)境因素的作用,能夠快速獲得材料的耐臭氧性能數據,為汽車零部件的優(yōu)化和質量控制提供依據。隨著汽車技術的不斷發(fā)展,特別是在汽車長期使用中的可靠性要求越來越高,臭氧老化試驗在材料研發(fā)和質量檢測中的作用愈加重要。